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原裝ROSS雙聯(lián)閥，DM2E系列工作原理
美國(guó)ROSS閥門(mén)運(yùn)行
DM2? E 系列可靠控制雙聯(lián)閥 閥門(mén)運(yùn)行概述
閥門(mén)停止（待機(jī)）：
從進(jìn)氣室進(jìn)入交叉氣道的入口氣壓
被氣孔所限制，使得氣壓旁通至較
低處的入口提升閥。有足夠的氣流
對(duì) A 和 B 兩側(cè)的先導(dǎo)供應(yīng) / 定時(shí)氣
室進(jìn)行快速加壓。上方的入口提升
閥防止氣流從交叉氣道進(jìn)入出口氣
室。作用于入口提升閥的氣壓和回
程活塞將閥芯穩(wěn)定保持在停止位置。
（內(nèi)部氣道的位置清晰顯示。）
閥門(mén)運(yùn)行：
將先導(dǎo)電磁線(xiàn)圈勵(lì)磁，同時(shí)對(duì)兩個(gè)
活塞施加壓力，使內(nèi)部零件移動(dòng)至
它們的執(zhí)行位置，此時(shí)入口氣流至
出口的氣道打開(kāi)，兩個(gè)排氣提升閥
關(guān)閉。隨后出口被快速加壓，入口、
交叉氣道、出口和定時(shí)氣室的壓力
快速達(dá)到均等。將主電磁線(xiàn)圈消磁，
使閥芯返回至待機(jī)（停止）位置。
原裝ROSS雙聯(lián)閥，DM2E系列工作原理
異步運(yùn)行
如果閥芯在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)明顯的異步情況，無(wú)論是執(zhí)行或者停止時(shí)，閥門(mén)都會(huì)移動(dòng)至一個(gè)交叉氣道及其相關(guān)定時(shí)
氣室將被排氣、而另一個(gè)交叉氣道及其相關(guān)定時(shí)氣室將被加壓的鎖定位置。部分執(zhí)行的閥芯（A 側(cè)）有先導(dǎo)空氣，
但回程活塞上沒(méi)有氣壓，所以無(wú)法停止閥芯。
交叉氣道中的氣壓作用于 A 側(cè)閥桿直徑的壓差形成一個(gè)鎖定力。
B 側(cè)處于停止位置，但沒(méi)有先導(dǎo)空氣來(lái)執(zhí)行，而在其上方和下方的提升閥以及回程活塞上則有完整的壓力，會(huì)
將其保持在這個(gè)位置。進(jìn)入 B 側(cè)交叉氣道的入口氣流受到限制，并流經(jīng) A 側(cè)打開(kāi)的上部入口提升閥，經(jīng)過(guò)出
口進(jìn)入排氣端口，然后從排氣端口排至大氣。出口的殘留壓力小于入口壓力的 1%。此外，回程彈簧只能將閥
芯返回至中間（鎖定）位置。因此，即便移除或重新提供入口供氣，閥門(mén)仍舊會(huì)停留在鎖定位置。必須通過(guò)內(nèi)
部施加一個(gè)復(fù)位信號(hào)才能復(fù)位閥門(mén)。
復(fù)位閥門(mén)：
瞬時(shí)勵(lì)磁復(fù)位電磁線(xiàn)圈即可完成復(fù)位。執(zhí)行復(fù)位電磁線(xiàn)圈可以為復(fù)位活塞提供入口氣壓，從而將主閥芯推至停
止位置。入口空氣對(duì)交叉氣道和容積室加壓，從而向回程活塞提供空氣，并將上部入口提升閥保持在閥座上。
停止復(fù)位電磁線(xiàn)圈會(huì)將復(fù)位活塞下方的壓力移除，從而讓活塞返回至停止位置。
復(fù)位抗束縛特點(diǎn)：
當(dāng)復(fù)位電磁線(xiàn)圈勵(lì)磁時(shí)接通閥門(mén)的主電磁線(xiàn)圈會(huì)導(dǎo)致 B 側(cè)移動(dòng)（超出小型復(fù)位活塞上的壓力），但 A 側(cè)因?yàn)橛?br />大型復(fù)位活塞上的壓力所以不會(huì)移動(dòng)。這樣就導(dǎo)致閥門(mén)進(jìn)入并保持在鎖定位置，直至在主電磁線(xiàn)圈消磁后施加
一個(gè)復(fù)位信號(hào)。
狀態(tài)指示器：
狀態(tài)指示器壓力開(kāi)關(guān)會(huì)在主閥門(mén)正常運(yùn)行時(shí)激活，當(dāng)主閥門(mén)出現(xiàn)明顯異步或入口壓力被移除時(shí)，開(kāi)關(guān)停止。該
裝置不屬于閥門(mén)鎖定功能的一部分，而只是報(bào)告主閥門(mén)的狀態(tài)。
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原裝ROSS雙聯(lián)閥，DM2E系列工作原理